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Dampftriebwagen Spur Z

 

 

Dampftriebwagen der Uerikon-Bauma-Bahn und der württembergischen Staatsbahn

 

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Foto zeigt unvollständiges Handmuster

 

Die Dampftriebwagen in Spur Z sind nun kurzfristig lieferbar

Unser erstes Spur Z Modell ist ein kleines Schmuckstück geworden. Wie alle N-tram-Modelle, so sind auch die Spur Z Dampftriebwagen mit unzähligen Details ausgestattet und in Handarbeit aus Neusilber und Federstahl gefertigt, selbstverständlich exakt im Maßstab 1:220.
Der Antrieb erfolgt durch einen eisenlosen Glockenankermotor. Pendelachsen mit Dreipunktlagerung sorgen für eine größtmögliche Kontaktsicherheit.
Um die feinen Fahreigenschaften unserer Z-Modelle im vollen Umfang nutzen zu können, empfehlen wir unseren Fahrregler System Jörger oder einen Fahrregler der Firma Heisswolf. Eine Digitalisierung ist nach Absprache von Fall zu Fall möglich. Auf eine Beleuchtung haben wir zu Gunsten der Feinheit der freistehenden Laternen verzichtet.

 

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Die Details

Besonders am Herzen liegt uns die exakte Nachbildung der vielen kleinen Details. Im gut einsehbaren Führerstand der kleinen Dampftriebwagen haben wir nahezu alle Armaturen, Regler und Leitungen des Vorbilds nachgebildet. Darüber hinaus sind selbstverständlich alle Griffstangen, und Türhebel einzeln montiert und die Inneneinrichtung hat freistehende Sitze und Gepäckablagen. Das vergleichsweise winzige Antriebs- und Steuerungsgestänge ist, wie man es bereits von anderen N-tram-Modellen kennt, nahezu maßstäblich und voll beweglich.
Alle wesentlichen Unterschiede des Dampftriebwagen Czm ½ 31 der Uerikon-Bauma-Bahn und die der Württembergischen Staatsbahn (DW 2-9) sind in den entsprechenden Modellausführung berücksichtigt.

Alle Modelle werden nur in einmaligen, limitierten Auflagen gefertigt. Eine Nachproduktion einmal ausverkaufter Modellserien ist ausgeschlossen.