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Berninabahn

 

 

 

 

Fahrzeuge der Berninabahn
Spur Nm (Schmalspur)

 

N-tram_2301-1

 

Der zunehmende Verkehr auf der Bernina-Bahn führte 1927 zur Anschaffung einer Lokomotive der Bauart Ge 4/4 mit zwei beweglichen, auf drehbaren Antriebsgestellen ruhenden Vorbauten. Besonders charakteristisch waren die beiden mächtigen, fest montierten Schneepflüge. Sie erhielt die Betriebsnummer 82 und war zunächst überwiegend im Güterverkehr eingesetzt.
Die Rhätische Bahn, die 1943 die Bernina-Bahn übernommen hatte, entfernte 1946 die beiden großen Schneepflüge und setzte die noch heute vorhandenen niedrigen Vorbauten auf. 1961 erfolgte die Umnummerierung in Nr. 182. 1966 wurden die Scherenstromabnehmer durch Einholmstromabanehmer ersetzt.
Ausgemustert wurde die Lokomotive 1977. Sie ist heute wieder betriebsfähig aufgearbeitet und als Museumsfahrzeug im Einsatz. Auf Grund der gelenkigen Bauart wird diese Lokomotive allgemein als Bernina-Krokodil bezeichnet.

 

 

Die Personenwagen B² 2075-2078 der Rhätischen Bahn (RhB) entstanden durch Umbau und Modernisierung älterer Stammnetzwagen. Sie wurden überwiegend auf der Bernina-Bahn eingesetzt. Der Wagen B² 2075 behielt bis zur Ausmusterung im Jahre 1983 den elfenbein/grünen Anstrich bei. Die restlichen drei Wagen waren einfarbig grün lackiert und wurden ebenfalls 1983 ausgemustert. Die Wagen B2 2076 – 2078 gingen an die Museumsbahn Warthausen-Ochsenhausen.

Die offenen Aussichtswagen Kkl 7125-7127 der RhB entstanden 1929 durch Umbau aus den offenen Güterwagen M 407, 408 und 410 der Bernina-Bahn. Die Wagen waren im Sommer als Aussichtswagen und im Winter als Skitransportwagen eingesetzt. Bis zu einem weiteren Umbau im Jahre 1981 waren diese Wagen nahezu unverändert im grauen Anstrich der alten Bernina-Bahn im Einsatz.