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LAG Triebfahrzeuge

LAG Triebfahrzeuge

 

 

 

140708_20-21_Murnau-Oberammergau

 

Die Lokomotiven der Lokalbahn Murnau-Oberammergau
Spur N (Normalspur)

Die Lokalbahn Murnau Oberammergau ist die erste, mit einphasigem Wechselstrom betriebene Strecke Deutschlands.
Die ersten Versuche ab 1900 mit Drehstrom scheiterten und die Strecke wurde mit Dampflokomotiven eröffnet. Nach dem Konkurs übernahm die LAG-München die Strecke und eröffnete sie, nach dem Umbau auf einphasigen Wechselstrom, erneut im Jahre 1905 mit vier dreiachsigen Triebwagen.
Ab 1906 folgten dann nach und nach die Lokomotiven LAG 1 bis 5.
Nach der Verstaatlichung und Übernahme der LAG durch die DRG im Jahre 1938 wurden die Lokomotiven als E 69 01 bis 05 bezeichnet. Die Triebwagen waren bereits 1919 ausgemustert worden.
Alle Lokomotiven wurden von der DB übernommen und ab 1968 in 169 001 bis 005 umnummeriert.

 

Diese Modelle werden in kleinen, limitierten Serien in feinster Handarbeit aus Messing und Neusilber gefertigt. Die Fertigung erfolgt ausschließlich in Deutschland und unterliegt ständiger, gewissenhafter Kontrolle.
Angetrieben werden die Modelle durch einen eisenlosen Glockenankermotor, wobei Pendelachsen für eine optimale Stromabnahme sorgen. Für den Betrieb sollten elektronische Fahrregler, wie z.B. Jörger-Regler (N-tram-Best.Nr 0201) oder ein Heißwolf-Fahrregler verwendet werden. Die Modelle sind nur in analoger Antriebstechnik lieferbar, sind jedoch mit einer 6-poligen Schnittstelle ausgerüstet. Die Modelle können auf allen handelsüblichen N-Gleisen betrieben werden und sind mit einem NEM-Kupplungsschacht und mit einer steckbaren N-Standardkupplung ausgestattet.


 

 

 


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LAG 2, Baujahr 1909, Ursprungsausführung mit Lyra-Stromabnehmern - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12302a

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LAG 2, Baujahr 1909, Zustand etwa 1925-1938, mit Scherenstromabnehmern - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12302aa

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E 69 02 der DRG, Baujahr 1909, Zustand etwa 1938-1945 - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12302b

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E 69 02 der DB, Baujahr 1909, Zustand etwa 1955-1968 - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12302c

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169 002-3 der DB, Baujahr 1909, Zustand ab 1968 - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12302d

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LAG 3, Baujahr 1913, Ursprungsausführung mit Lyra-Stromabnehmern - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12303a

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LAG 3, Baujahr 1913, Zustand etwa 1925-1938, mit Scherenstromabnehmern - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12303aa

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E 69 03 der DRG, Baujahr 1913, Zustand etwa 1938-1945 - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12303b

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E 69 03 der DB, Baujahr 1913, Zustand Epoche IIIa (grün) - Richtpreis!

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E 69 03 der DB, Baujahr 1913, Zustand Epoche IIIb (rot) - Richtpreis!

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169 003-1 der DB, Baujahr 1913, Zustand ab 1968, Eoche IV (rot) - Richtpreis!

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LAG 4, Umbaujahr 1934, Zustand etwa 1934-1938, mit Scherenstromabnehmern - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12304aa

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E 68 04, der DRG, Zustand etwa 1938-1945 - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12304b

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E 69 04, der DB, Zustand etwa 1955-1968 - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12304c

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169 004-9, der DB, Zustand ab 1968 (Epoche IV) - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12304d

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Artikel die sich in Konstruktion befinden, sind zu einem Richtpreis zur Orientierung angegeben und reservierbar. Diese sind entsprechend gekennzeichnet. Sobald der endgültige Preis und die Lieferzeit feststeht, werden Sie benachrichtigt und danach können Sie Ihre Bestellung bestätigen.
Diese Artikel sind hochwertige Sammlerstücke und kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren!