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LAG Triebfahrzeuge

LAG Triebfahrzeuge

 

 

 

 

E6902-Aufmacher

 

Die Lokomotiven der Lokalbahn Murnau-Oberammergau
Spur N (Normalspur)

Die Lokalbahn Murnau-Oberammergau ist die erste, mit Einphasen-Wechselstrom betriebene Strecke Deutschlands.

Die ersten Versuche ab 1900 mit Drehstrom scheiterten und die Strecke wurde zunächst mit Dampflokomotiven eröffnet. Nach dem Konkurs der ersten Betreibergesellschaft übernahm die Lokalbahn-Aktiengesellschaft-München (LAG) die Strecke und eröffnete sie, nach dem Umbau auf  Einphasen-Wechselstrom, erneut im Jahre 1905 mit vier dreiachsigen elektrischen Triebwagen. Ab 1906 erfolgten dann nach und nach die Lokomotiven LAG 1 bis 5.

Nach der Verstaatlichung und Übernahme der LAG durch die Deutsche Reichsbahn im Jahre 1938 wurden die Lokomotiven als E 69 01 bis 05 bezeichnet. Die Triebwagen waren bereits 1919 ausgemustert worden.

Alle Lokomotiven wurden 1949 von der neu gegründeten Deutschen Bundesbahn übernommen. Die Ausmusterung der E 69 01 erfolgte 1953. Die restlichen vier Lokomotiven der Baureihe E 69 waren bis in die 1980-er Jahre hinein im Planeinsatz tätig. Alle Lokomotiven dieser Baureihe sind noch heute, zum Teil sogar betriebsfähig, erhalten.

 

N-tram-E6902-2

 

Wie alle N-tram-Modelle werden auch die Lokomotiven der LAG in kleinen limitierten Serien in feinster Handarbeit aus Messing, Neusilber und Edelstahl gefertigt. Die exakt maßstabsgetreue, hochdetaillierte Modellumsetzung, sowie eine perfekte Funktionalität  sind hier die Leitlinien unserer Arbeit. Die Produktion unserer Modelle erfolgt ausschließlich in Deutschland und unterliegt ständiger, gewissenhafter Kontrolle.
Einmal ausverkaufte Modelle werden nicht mehr nachproduziert. N-tram-Modelle sind wertbeständige Sammlerstücke.
 
Alle Modelle sind mit einem NEM-Kupplungsschacht und einer einsteckbaren N-tram-FineScale-Kupplung ausgestattet. Bei Verwendung von NEM-Standartkupplungen müssen die Bremschläuche entfernt, oder zumindest zur Seite gebogen werden.

Technische Daten: LüP (Länge über Puffer) : 46 mm / Gewicht der Lok: ca 40 g / max. Fahrspannung Analog: 12 V Gleichstrom / max. Gleisspannung Digital: 14V

N-tam - LAG - foto-collage

Wir fertigen die E 69 02, 03 und 04 in vielen unterschiedlichen Varianten. Dem Kenner stehen dabei alle denkbaren epochegerechten Ausführungen zur Verfügung. Zusammen mit unseren LAG-Wagen lassen sich stilgerechte und vorbildgetreue Zuggarnituren bilden.
 

N-tram-E6902-DRG

 

LAG-3E6903

Ursprungsausführung und frühe Epoche III im Vergleich

 

 


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LAG 2, Baujahr 1909, Ursprungsausführung mit Lyra-Stromabnehmern - Analog

Artikel-Nr.: 12302a

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LAG 2, Baujahr 1909, Ursprungsausführung mit Lyra-Stromabnehmern - Digital

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LAG 2, Baujahr 1909, Zustand etwa 1925-1938, mit Scherenstromabnehmern - Analog

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LAG 2, Baujahr 1909, Zustand etwa 1925-1938, mit Scherenstromabnehmern - Digital

Artikel-Nr.: 12302aaDCC

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E 69 02 der DRG, Baujahr 1909, Zustand etwa 1938-1945 - Analog

Artikel-Nr.: 12302b

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E 69 02 der DRG, Baujahr 1909, Zustand etwa 1938-1945 - Digital

Artikel-Nr.: 12302bDCC

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E 69 02 der DB, Baujahr 1909, Zustand etwa 1955-1968 - Analog

Artikel-Nr.: 12302c

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E 69 02 der DB, Baujahr 1909, Zustand etwa 1955-1968 - Digital

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169 002-3 der DB, Baujahr 1909, Zustand ab 1968 - Analog

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169 002-3 der DB, Baujahr 1909, Zustand ab 1968 - Digital

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LAG 3, Baujahr 1913, Ursprungsausführung mit Lyra-Stromabnehmern

Artikel-Nr.: 12303a

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LAG 3, Baujahr 1913, Ursprungsausführung mit Lyra-Stromabnehmern

Artikel-Nr.: 12303aDCC

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LAG 3, Baujahr 1913, Zustand etwa 1925-1938, mit Scherenstromabnehmern

Artikel-Nr.: 12303aa

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LAG 3, Baujahr 1913, Zustand etwa 1925-1938, mit Scherenstromabnehmern

Artikel-Nr.: 12303aaDCC

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E 69 03 der DRG, Baujahr 1913, Zustand etwa 1938-1945

Artikel-Nr.: 12303b

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E 69 03 der DRG, Baujahr 1913, Zustand etwa 1938-1945

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E 69 03 der DB, Baujahr 1913, Zustand Epoche IIIa (grün)

Artikel-Nr.: 12303c

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E 69 03 der DB, Baujahr 1913, Zustand Epoche IIIa (grün)

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E 69 03 der DB, Baujahr 1913, Zustand Epoche IIIb (rot)

Artikel-Nr.: 12303cc

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E 69 03 der DB, Baujahr 1913, Zustand Epoche IIIb (rot)

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169 003-1 der DB, Baujahr 1913, Zustand ab 1968, Eoche IV (rot)

Artikel-Nr.: 12303d

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169 003-1 der DB, Baujahr 1913, Zustand ab 1968, Eoche IV (rot)

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LAG 4, Umbaujahr 1934, Zustand etwa 1934-1938, mit Scherenstromabnehmern - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12304aa

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LAG 4, Umbaujahr 1934, Zustand etwa 1934-1938, mit Scherenstromabnehmern - Richtpreis!

Artikel-Nr.: 12304aaDCC

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E 68 04, der DRG, Zustand etwa 1938-1945 - Richtpreis!

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E 68 04, der DRG, Zustand etwa 1938-1945 - Richtpreis!

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E 69 04, der DB, Zustand etwa 1955-1968 - Richtpreis!

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E 69 04, der DB, Zustand etwa 1955-1968 - Richtpreis!

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169 004-9, der DB, Zustand ab 1968 (Epoche IV) - Richtpreis!

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169 004-9, der DB, Zustand ab 1968 (Epoche IV) - Richtpreis!

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Diese Artikel sind hochwertige Sammlerstücke und kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren!